(1) مسیر کشش مناسب را حفظ می کند
اگر کشش خیلی زیاد باشد، کشش فنر قرقره هرزگرد روی پین مسیر و آستین پین عمل می کند و دایره بیرونی پین و دایره داخلی آستین پین دائما در معرض کشش زیاد هستند.
تنش اکستروژن، سایش زودرس پین و آستین پین در حین کار، و نیروی ارتجاعی فنر کششی هرزگرد نیز بر روی شفت و آستین هرزگرد تأثیر می‌گذارد و در نتیجه تنش تماس سطحی بزرگی ایجاد می‌کند که باعث می‌شود آستین هرزگرد به راحتی به یک ساییدگی تبدیل شود. نیم دایره، طول مسیر به راحتی طولانی می شود و راندمان انتقال مکانیکی را کاهش می دهد و قدرت منتقل شده از موتور به چرخ محرک و مسیر را تلف می کند.
اگر مسیر خیلی سست باشد، مسیر به راحتی از بیکارها و غلتک ها جدا می شود و مسیر تراز مناسب را از دست می دهد و باعث دویدن می شود.
نوسانات مسیر، بال زدن و ضربه باعث ساییدگی غیرعادی بیکار و هرزگرد می شود.
تنش مسیر با افزودن کره به نازل پرکننده روغن سیلندر کششی یا آزاد کردن کره از نازل تخلیه روغن تنظیم می‌شود.به هر مدل مراجعه کنید.
برای تنظیم فاصله استاندارد.هنگامی که گام قطعات مسیر به حدی کشیده می شود که مجموعه ای از قطعات مسیر باید برداشته شوند، سطح مشبک سطح دندان چرخ محرک و آستین پین نیز به طور غیر طبیعی ساییده می شوند.آستین برگردانده می‌شود، پین‌ها و آستین‌های پین بیش از حد ساییده شده جایگزین می‌شوند، و مجموعه اتصال مسیر تعویض می‌شود.
(2) موقعیت چرخ راهنما را در یک راستا نگه دارید
ناهماهنگی چرخ راهنما تأثیر جدی بر سایر قسمت های مکانیسم راه رفتن دارد، بنابراین فاصله بین صفحه راهنمای چرخ راهنما و قاب مسیر را تنظیم کنید.
پس زدگی (اصلاح ناهماهنگی) کلید افزایش عمر چرخ دنده است.هنگام تنظیم، از شیم بین صفحه راهنما و بلبرینگ برای اصلاح آن استفاده کنید.اگر شکاف بزرگ است، شیم را بردارید: اگر شکاف کوچک است، شیم را افزایش دهید.فاصله استاندارد 0. 5 ~ 1.0 میلی متر، حداکثر مجاز است
فاصله 3.0 میلی متر است.
(3) پین مسیر و آستین پین را در زمان مناسب برگردانید
در طول فرآیند سایش آستین پین 5 پین، گام مسیر به تدریج دراز می شود و در نتیجه درگیری ضعیف بین چرخ محرک و آستین پین ایجاد می شود.
آسیب آستین پین و سایش غیر طبیعی سطح دندانی چرخ محرک باعث پیچ خوردگی، بال زدن و ضربه می شود که عمر مکانیزم حرکت را بسیار کاهش می دهد.هنگامی که با تنظیم کشش نمی توان گام را بازیابی کرد، لازم است سنجاق های کمربند شکمی و آستین های سنجاق را برگردانید تا گام کمربند شکمی درست به دست آید.دو راه برای تعیین زمان چرخاندن پین و آستین پین وجود دارد: یکی از روش‌ها تعیین زمانی است که گام مسیر به اندازه 3 میلی‌متر کشیده می‌شود.روش دیگر تعیین زمانی است که قطر بیرونی آستین پین 3 میلی متر ساییده می شود.
(4) پیچ ها و مهره ها را به موقع سفت کنید
هنگامی که پیچ های مکانیزم راه رفتن شل شوند، به راحتی شکسته یا گم می شوند و باعث یک سری خرابی ها می شوند.نگهداری روزانه باید بررسی شود
پیچ و مهره های زیر: پیچ و مهره های نصب برای غلتک ها و پیچ ها، پیچ های نصب برای بلوک های چرخ دنده محرک، پیچ های نصب برای کفش های مسیر، پیچ های نصب برای حفاظ های غلتکی، و پیچ های نصب برای سر مهاربندهای مورب.برای گشتاور سفت کردن پیچ های اصلی به دفترچه راهنمای هر مدل مراجعه کنید.
(5) روانکاری به موقع
روغن کاری مکانیسم سفر بسیار مهم است.بسیاری از یاتاقان‌های غلتکی «سوخته می‌شوند» و هزینه آن به دلیل نشت روغن به موقع نیست.
پیدا کردن.به طور کلی اعتقاد بر این است که 5 مکان زیر ممکن است روغن نشت کند: به دلیل ضعیف یا آسیب دیده O-ring بین حلقه نگهدارنده و شفت، روغن از سمت بیرونی حلقه نگهدارنده و شفت نشت می کند.به دلیل تماس ضعیف حلقه مهر و موم شناور یا نقص O-ring، روغن بین قسمت بیرونی حلقه و غلطک ها (غلتک های نگهدارنده، غلتک های راهنما، چرخ های محرک) نشت می کند.به دلیل O-ring ضعیف بین غلطک ها (غلتک های نگهدارنده، غلطک های راهنما، چرخ های محرک) و بوش، از بوش و نشت روغن بین غلتک ها.نشتی روغن در دوشاخه پرکننده به دلیل شل بودن پلاگ پرکننده یا آسیب به سوراخ صندلی که توسط پلاگ مخروطی مهر و موم شده است.روغن بین روکش و غلتک به دلیل حلقه های O ضعیف نشت می کند.بنابراین باید در مواقع عادی به بررسی قطعات فوق دقت کنید و با توجه به چرخه روغن کاری هر قطعه به طور مرتب آنها را اضافه و تعویض کنید.
(6) ترک را بررسی کنید
ترک های مکانیزم سفر باید به موقع بررسی شود و به موقع تعمیر و تقویت شود.
زمان ارسال: اوت-16-2022